China Shipbuilding Industry Association sendi nýlega frá sér tilkynningu um að 2. málþingið um skipsgræna húðun og yfirborðsmeðferðartækni verði haldið í Guangzhou frá 24. til 26. júní 2026. Miðað við kjarnaþemað "Grænt lágkolefni og tækninýjungar", þessi ráðstefna beinist að lykilviðfangsefnum iðnaðarins, þar á meðal VOCte endurnýjun á skrokki, grænni gasvalsmeðferð og meðhöndlun ryðgass og húðunarbúnað, sem stuðlar að uppfærslu umhverfisverndarferla í öllu verkflæði skipasmíði, sem einnig skilgreinir græna og sérhæfða þróunarstefnu fyrir vinnubúnað í lofti í skipasmíðastöðvum.
Skipahúðun, ryðhreinsun á ytri vegg og yfirborðsvörn-tæringarmeðhöndlunar eru helstu vinnuaðferðir í lofti við skipasmíði. Hefðbundin vinnupallabygging er ekki aðeins með langa uppsetningarlotu og háan launakostnað, heldur veldur hann einnig tapi á málningu og rykdreifingu meðan á byggingu- stendur í lofti, og uppfyllir ekki nýja umhverfisverndarstaðla fyrir græna húðun og nákvæma stjórn á úrgangsgasi. Með hliðsjón af lítilli-kolefnisbreytingu í öllum iðnaðinum hefur sérstakur uppsveiflu-loftvinnubúnaður með samþættri umhverfisvernd, öryggi og hagkvæmni orðið brýn uppfærsla á helstu skipasmíðastöðvum.
Til að fullnægja öllum-vinnukröfum um húðun skips og yfirborðsmeðferðar, tekur Junjin mikinn þátt í skipasmíðastöðinni-sértækum loftbúnaði og þróar tvær samsvörunarraðir af beinni bómu og liðbómulíkönum til að fullnægja kröfum um græna húðgerð.
Vinnupallar með beinum bómu eru með ofur-langri láréttri útbreiðslu, sem geta klárað ryðhreinsun á stórum-ytri veggjum skrokks og úða í einu lagi, draga úr málningarúrgangi og rykdreifingu af völdum tíðra flutninga á búnaði. Hægt er að útbúa alla vélina með-lausu hreinu rafmagni án útblástursmengunar, hentugur fyrir smíði húðunar í lokuðum blokkum og innréttingum í klefa, í samræmi við kröfur um VOCs úrgangsgasstjórnun.
Fjöl-sameiginleg samanbrjótanleg bóma á lyftara með liðbómu getur sveigjanlega farið framhjá stálbyggingum og þilfarsstuðningi skrokks, framkvæmt staðbundið ryðhreinsun og lagfæringu á millilögum og þröngum blokkasvæðum. Það stjórnar nákvæmlega úðasviðinu og dregur úr málningarnotkun, og aðstoðar skipasmíðastöðvar við að innleiða fágaða stjórnun á grænni húðun.
Báðar gerðirnar nota þunga-tæringarþétta byggingu fyrir alla vélina til að standast tæringu frá saltþoku og málningarþoku á húðunarverkstæðum. Sérsniðnar-sprengingarþolnar rafmagnsútgáfur geta uppfyllt sprengingar-byggingarforskriftir fyrir eldsneytistanka og lokaða klefa, í samræmi við öryggisstaðla CCS China Classification Society. Ein vél þarf aðeins einn stjórnanda, sem getur skipt út mörgum vinnupallahópum, styttir mjög undirbúningstíma loftbúnaðar fyrir húðun og skilar samtímis þremur megingildum: minnkun vinnuafls, minnkun taps og mengunarvarnir.
Þetta tæknilega málþing í iðnaði safnar saman leiðandi skipasmíðastöðvum þar á meðal CSSC, COSCO Shipping Heavy Industry og China Merchants Heavy Industry auk iðnaðarkeðja sem styðja fyrirtæki til að ræða sameiginlega um nýja tækni og nýjan búnað fyrir græna húðun. Junjin mun fylgja grænni og snjöllu þróunaráætlun skipasmíðaiðnaðarins, hagræða stöðugt-sértækum liðskipuðum og beinum bómu loftvinnupöllum fyrir skipasmíðastöðvar, útvega öruggar og-kolefnislausar vélrænar loftnetlausnir fyrir full-ferla yfirborðsmeðferð skipa og græna húðun, og hjálpa kínverska skipasmíðaiðnaðinum að lyfta kjarna grænni samkeppnishæfni Kína.
